Az autók légkondicionáló kondenzátorának rövid bemutatása

Nyissa ki az autó motorháztetőjét, elöl a kondenzátor, utána a víztartály. Az autóipari kondenzátort általában az autó elejébe szerelik be, hogy a kerítés felől érkező szélre támaszkodva lehűtse a csővezetékben lévő hűtőközeget a vezetési folyamat során.
A cégünk által gyártott kondenzátor egy párhuzamos áramlású kondenzátor, amely egy kollektorcsőből, egy lapos csőből, egy bordából és egy felső és alsó oldallapból áll.
A kollektorcsövön klórívhegesztéssel hegesztett tartályhenger, tartálycsatlakozás, bemeneti csatlakozás, kimeneti csatlakozás, bal oldali támaszték, jobb oldali támaszték és sok lapos csőfurat található.
A lapos csövek üreges alumínium csövek, amelyekben több kis lyuk található. A lapos csövet a bal és a jobb oldali fejléc közé kell beilleszteni.
A bordák nagyon vékony alumínium fóliával vannak összehajtva a jobb hőelvezetés érdekében. A lapos cső behelyezése után töltsön be egy bordát a két lapos cső közepébe.

Az autók légkondicionáló kondenzátora az AC rendszer alapvető eleme, amely segít a hűtőközeg által elnyelt hő felszabadításában. Általában az autó elején, a hűtő előtt található, hogy maximális légáramlást biztosítson a hűtéshez. A kondenzátor forró, nagynyomású hűtőközeget kap a kompresszortól, és a hőt a környező levegőnek átadva lehűti. Amint a hűtőközeg hőt veszít, folyadékká alakul, és az expanziós szelephez folyik, ahol visszaalakul gázzá, lehűtve az AC rendszert. A kondenzátor megfelelő működése kritikus fontosságú a hatékony és eredményes légkondicionálás biztosításához az autóban.